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貝雷橋連接系包括斜撐、聯(lián)板、支撐架、抗風(fēng)拉桿，斜撐用于增加橋梁的橫向穩(wěn)定，貝雷橋兩端各有一個空心圓錐形套筒，一端與桁架端豎桿上的支撐架孔連接，另一端與橫梁短柱連接。每節(jié)橋架在端豎桿上裝一對斜撐，橋頭端柱另加一對，斜撐與桁架和橫粱用斜撐螺栓連接。

支撐架用于一排與二排桁架的連接，在每節(jié)橋架頂面中央，水平安裝一個支撐架。雙排雙層時，除在頂面安設(shè)一個支撐架外，還要在上層橋架后端豎桿上安裝一個支撐架桁架端豎桿也應(yīng)安裝一個，能根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋，具有構(gòu)件少，重量輕的特點(diǎn)。

四個空心套筒嵌入兩排桁架的支撐架孔內(nèi)，再用撐架螺栓固定。貝雷片可用于公路橋梁，拼裝龍門吊車、導(dǎo)梁、架橋機(jī)、吊籃等；貝雷桁架組合門式起重機(jī)采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場地。

當(dāng)采用標(biāo)準(zhǔn)桁架、小間距排列仍不能滿足受力要求時，可在標(biāo)準(zhǔn)桁架上、下表面附著加強(qiáng)弦桿，以增強(qiáng)抗彎、抗剪能力，也可采用新型桁架片，相鄰兩排采用支撐架連接成整體。貝雷片使用前應(yīng)根據(jù)荷載設(shè)計(jì)桁架的選型、間距等參數(shù)，并考慮穩(wěn)定性問題。